30 ans de mutations
Les travaux de l’avenue de France (Paris 13) en 2006.
01
La ligne 14 du métro
Mise en service en octobre 1998, la ligne 14 du métro parisien a largement contribué au développement du quartier en le rendant plus accessible, à dix minutes seulement de la gare Saint-Lazare. Prolongée jusqu’à Saint-Ouen en décembre 2020, elle est actuellement empruntée par près de 750 000 passagers quotidiens. Dans le cadre du Grand Paris Express, elle reliera bientôt Saint-Denis à Orly, tandis qu’à l’horizon 2030, c’est la ligne 10 qui sera prolongée jusqu’à Ivry-sur-Seine. Deux exemples emblématiques qui contribuent à dessiner les contours d’un Grand Paris en pleine construction.
Mise en service en octobre 1998, la ligne 14 du métro parisien a largement contribué au développement du quartier en le rendant plus accessible, à dix minutes seulement de la gare Saint-Lazare. Prolongée jusqu’à Saint-Ouen en décembre 2020, elle est actuellement empruntée par près de 750 000 passagers quotidiens. Dans le cadre du Grand Paris Express, elle reliera bientôt Saint-Denis à Orly, tandis qu’à l’horizon 2030, c’est la ligne 10 qui sera prolongée jusqu’à Ivry-sur-Seine. Deux exemples emblématiques qui contribuent à dessiner les contours d’un Grand Paris en pleine construction.
02
La résidence Le Berlier
Composée quasi exclusivement de bois et comportant une toiture végétalisée, la résidence Le Berlier propose une architecture innovante et des performances énergétiques renforcées.
03
La passerelle Simone-de-Beauvoir
Longue de 105 mètres, la passerelle Simone de Beauvoir accueille exclusivement les piétons et les vélos depuis juillet 2006.
Longue de 105 mètres, la passerelle Simone de Beauvoir accueille exclusivement les piétons et les vélos depuis juillet 2006.
04
Le cinéma MK2
Les commerces s’installent progressivement à partir de 1997. Le cinéma MK2, qui ouvre ses portes en 2003, constitue un pôle d’attractivité important avec plus de 1,3 million de spectateurs par an.
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